Les technologies de l'information dans le domaine de l'aéronautique et de l'espace

Intervention de Charles BIMONT, senior manager, Services Industrial/Research and technology, EADS.

Les technologies de l'information sont omniprésentes dans le domaine. Pas plus que dans les autres secteurs, hélas, les DSI (directeurs des systèmes d'information, anglais CIO) n'y sont admis aux plus hauts niveaux stratégiques, et sont trop souvent rattachés à la direction financière.

Pourtant, les progrès constants de la technologie et les nouveaux enjeux mis en avant par les événements du 11 septembre placent le système d'information au cœur de tous les produits et tous les processus de cette industrie. C'est en particulier dans une architecture sans faille des systèmes d'information qu'il faut investir, car le premier soin d'un terroriste est de rechercher les interstices où il peut se glisser entre les grands blocs cohérents du système.

EADS, comme la majorité des entreprises, s'est engagée dans une vaste réorganisation de systèmes d'information, pour l'essentiel appuyée sur le progiciel intégré (en anglais ERP, Enterprise resource planning) SAP. Les différents modules de ce grand produit seront mis en oeuvre pour la production, la logistique, les achats, la qualité et la comptabilité (générale, analytique, moyens industriels, fournisseurs). Pour les ressources humaines, on s'appuiera sur les produits HR Access. Pour leur paramétrage et leur intégration, la taille de l'entreprise et la spécificité du secteur conduisent à faire appel aux centres de compétences internes à l'entreprise plutôt qu'à des prestataires extérieurs.

Les principaux problèmes à résoudre pour cette mise en œuvre sont la reprise des données à partir des systèmes hétérogènes antérieurement mis en place et, plus encore, la maîtrise des "aspects culturels et organisationnels". Mais les nouvelles technologies continuent de progresser à bord des appareils eux-mêmes. Nombre de fonctions techniques contribuent à améliorer les performances des avions (centrage de masse reculée) et de leur exploitation (indication de trajectoire, documentation électronique). Les pilotes bénéficient d'un cockpit intégré complet, ouvrant sur un système d'information de bord intégré (OIS, on-board information system). Et l'appareil est relié de manière toujours plus serrée (bande passante élevée) avec les équipements et les équipes au sol.

Pierre Berger, rédacteur en chef de l'Association française des Sciences et technologies de l'informatique.